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液压活塞泵漏油的原因，以及技术人员维护液压泵时常犯的错误
来源：www.hntjxwx.com 发布时间：2023年02月22日
液压活塞泵漏油的原因
液压泵漏油是一种常见故障，大部分是由以下两种原因引起的。
1.“左旋”汽油泵安装“右旋”汽油泵，导致骨架密封损坏；清洗方法:“右旋”泵不能安装在“左旋”机器上，否则会破坏骨架密封；
2.汽油泵内部零件装配不正确导致内漏；清洗方法:抛撑和密封圈须放入油腔内，这样两个轴套才能保持稳定。导向不锈钢丝弹性还应使上轴套和下轴套向从动传动齿轮的转动方向扭转一个微小的视角，使主动传动齿轮和从动传动齿轮的两个轴套的生产加工方案不可分割。
液压泵是为液压传动提供加压液体的液压元件，是泵的一种。液压泵按结构形式分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。先说一下技术人员在液压泵维修中经常犯的错误。
1。一些维修人员认为新气缸套和活塞杆是标准配置。他们可以不考虑规格而拆卸气缸或活塞杆，两者之间存在公差配合。其实这种观点是不正确的。每个气缸或活塞杆都有一定的差异。
二、在液压泵的维修中，很多维修人员都在注意检查润滑脂的残油量，看是否有足够的残油，并按规范添加，而忽略了对润滑脂质量的定期检查。并替代长霉汽车油。众所周知，假冒劣质齿轮油对液压泵的损害更为严重。
第三，有维修人员认为，在气缸垫上涂一层无盐黄油，可以提高柴油机的气密性，减少漏气。这种错误的观点对很多人都是有害的，但是否会危害柴油机的工作特性尚不清楚。
第四，有些维修人员会用砂纸打磨、抛光活塞销，而不是刮擦，以扩大活塞销与发动机曲轴的总接触面积。因为砂纸上的磨粒很硬，活塞销的铝合金又太软，所以在打磨抛光的时候很容易把磨粒放进铝合金里。柴油机加速了发动机曲轴的损坏，降低了发动机曲轴的使用寿命。
五、由于活塞杆和气缸套关系到过渡配合，安装气缸套时要加热变形。所以有的维修人员会把活塞杆放在火上马上加热，超过了实际的热效应。这是不正确的，因为活塞杆的位置不均匀，热胀冷缩的程度会不一样，加热会使活塞杆受热不均匀，容易造成变形；碳灰还会附着在活塞杆表面，从而缩短活塞杆的使用寿命。
液压泵漏油是一种常见故障，大部分是由以下两种原因引起的。
1.“左旋”汽油泵安装“右旋”汽油泵，导致骨架密封损坏；清洗方法:“右旋”泵不能安装在“左旋”机器上，否则会破坏骨架密封；
2.汽油泵内部零件装配不正确导致内漏；清洗方法:抛撑和密封圈须放入油腔内，这样两个轴套才能保持稳定。导向不锈钢丝弹性还应使上轴套和下轴套向从动传动齿轮的转动方向扭转一个微小的视角，使主动传动齿轮和从动传动齿轮的两个轴套的生产加工方案不可分割。
轴套上的支撑槽须安装在底压腔的一侧，以消除传动齿轮啮合带来的有害锁紧能力；压入自紧骨架密封前，表面要涂一层油脂，挡油边要向前盖，不允许反过来；安装泵盖前，应在泵体内注入少量齿轮油，并用手转动啮合的传动齿轮。
液压泵是为液压传动提供加压液体的液压元件，是泵的一种。液压泵按结构形式分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。先说一下技术人员在液压泵维修中经常犯的错误。
1。一些维修人员认为新气缸套和活塞杆是标准配置。他们可以不考虑规格而拆卸气缸或活塞杆，两者之间存在公差配合。其实这种观点是不正确的。每个气缸或活塞杆都有一定的差异。
二、在液压泵的维修中，很多维修人员都在注意检查润滑脂的残油量，看是否有足够的残油，并按规范添加，而忽略了对润滑脂质量的定期检查。并替代长霉汽车油。众所周知，假冒劣质齿轮油对液压泵的损害更为严重。
第三，有维修人员认为，在气缸垫上涂一层无盐黄油，可以提高柴油机的气密性，减少漏气。这种错误的观点对很多人都是有害的，但是否会危害柴油机的工作特性尚不清楚。
第四，有些维修人员会用砂纸打磨、抛光活塞销，而不是刮擦，以扩大活塞销与发动机曲轴的总接触面积。因为砂纸上的磨粒很硬，活塞销的铝合金又太软，所以在打磨抛光的时候很容易把磨粒放进铝合金里。柴油机加速了发动机曲轴的损坏，降低了发动机曲轴的使用寿命。
五、由于活塞杆和气缸套关系到过渡配合，安装气缸套时要加热变形。所以有的维修人员会把活塞杆放在火上马上加热，超过了实际的热效应。这是不正确的，因为活塞杆的位置不均匀，热胀冷缩的程度会不一样，加热会使活塞杆受热不均匀，容易造成变形；碳灰还会附着在活塞杆表面，从而缩短活塞杆的使用寿命。
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