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你是否陷入了混凝土泵车保养的一些误区？

来源：www.hntjxwx.com 发布时间：2023年01月05日

你是否陷入了混凝土泵车保养的一些误区？
混凝土泵车，在很多工地都能看到它的身影。因为工作环境经常布满灰尘等杂物，环境比其他设备差，所以一定要做好定期维护，这样可以提高我们的施工效率，降低我们的成本消耗。但很多情况下，保养措施不当不仅起不到保护作用，反而会加剧我们泵车的磨损。我们来看以下几点。你被抓住了吗？
1、混凝土泵车的新缸套和活塞是不选装的。

有泵友认为新气缸套和活塞是标准件，可以互换，装上就可以用。其实缸套和活塞的尺寸都有一定的公差范围。如果z大的气缸套配z小的活塞，配合间隙会太大，导致压缩无力，启动困难。因此，更换时需要检查标准气缸套和活塞的尺寸分组代码。安装的缸套和活塞须使标准活塞的尺寸分组码与标准缸套的尺寸分组码相同。只有这样才能保证它们之间的标准配合间隙。此外，当每个气缸配有相同分组代码的气缸套和活塞时，在安装前也应注意检查气缸塞的间隙。为保证装配标准，安装前应进行检查，防止安装假冒伪劣产品。

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NO2、混凝土泵车活塞明火加热
由于活塞和活塞销之间的过盈配合，在安装活塞销时，应先对活塞进行加热和膨胀。这时候有些维修人员会直接在明火上加热活塞，这是非常错误的。因为活塞各部分厚度不均匀，热胀冷缩的程度会不一样，活塞受明火加热不均匀，容易造成变形。碳灰会附着在活塞表面，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会被破坏，耐磨性会大大降低，使用寿命会明显缩短。安装活塞销时，可在热油中均匀加热活塞，使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加热。
3、避免将混凝土泵车的螺栓拧得过紧。
在工程机械的维修过程中，螺栓越紧越安全。这主要是因为很多零件需要螺栓的扭矩。然而，很多修理工并不这么认为。他们会把它拧得越紧越好，这样很容易导致螺栓断裂或者螺纹打滑。
4、在汽缸衬垫上涂黄油
黄油是混凝土泵车维修中常用的一种油脂，可以起到润滑和密封的作用。所以有些修理工在安装气缸垫的时候，会在气缸垫上涂一层黄油，以为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这已经影响了柴油机的工作性能。气缸垫是柴油机气缸体和气缸盖之间重要的密封件。它不仅能密封气缸内产生的高温高压气体，还能密封气缸盖和气缸体内的冷却水和润滑油。因此，在拆卸气缸垫时，应特别注意其密封质量。如果在安装时气缸垫涂上黄油，当拧紧气缸盖螺栓时，部分黄油会被挤入气缸的水道和油道。气缸工作时，由于高温的影响，留在气缸垫之间的黄油一部分会流入气缸燃烧，另一部分会残留在气缸体和气缸盖的结合面上，造成气缸垫、气缸盖和机体平面之间的间隙。高温高压气体很容易从这里冲击气缸垫，损坏气缸垫，造成漏气。另外，黄油长时间处于高温状态，也会产生积碳，导致气缸垫过早老化变质。因此，安装气缸垫时不要涂黄油。

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