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混凝土泵车臂架裂缝的原因

来源：www.hntjxwx.com 发布时间：2022年12月20日

混凝土泵车臂架裂缝是由以下原因造成的:
1.焊缝未与母材熔合。这种缺陷在焊接缺陷中比较常见，尤其是泵车的板材是高强度钢板。从断口可以清楚地看到，有一段焊缝没有熔合好；
2.从国内外的设计来看，泵车的臂架一般采用高强度钢板，尤其是与转盘连接的前几个臂架。高强度钢板在保证屈服强度的情况下，塑性、延性、焊接性等一些指标下降，特别是在焊接时形成的热应力影响区，导致焊缝及周边区域强度降低；
3.混凝土泵车作业时，布料臂展开，布料臂架和支腿各节液压缸锁定，使整个布料臂系统形成悬臂梁结构。而且混凝土泵车的臂架采用RZ形结构，两个臂后面有三四个臂，其中三个臂也采用弯曲结构，两个臂也承受扭转载荷。同时，混凝土泵车工作时，两个泵送液压缸交替循环，从而连续不断地将混凝土泵送到浇筑位置。由于两个泵送缸交替作用，混凝土泵车承受着频率的强制冲击。在泵送缸的冲击下，布料臂的振动被放大，因此布料臂承受交变载荷，造成疲劳破坏；

4.布料臂尾部的冲击力是由销轴和铜套磨损造成的。检查中发现3个销轴和6个铜套磨损，同一组2个销轴和铜套磨损程度不一致；

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5.两臂根部轴套处存在应力集中。根据之前37m类似泵车对此臂根部的定性分析，轴套下侧存在明显的应力集中。而高强板作为悬臂板，具有良好的韧性和塑性，在高应力集中区和残余力的作用下，初始裂纹在小范围内局部屈服。在这种情况下，交变载荷的作用使微裂纹逐渐扩展；
6.泵车基本在露天工作，由于雨水、空气中硫化氢等腐蚀性介质的长期侵蚀，局部强度下降，造成氧化腐蚀；
7.我们中国的混凝土施工机械施工任务重，工作环境恶劣；不重视设备维护；手训练不足，素质不高。
混凝土泵车、搅拌泵车厂家温馨提醒您:谨慎驾驶，谨慎施工！

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