怎么预防泵车臂架断裂，看完你就懂了

泵车如果长时间处于作业状态，加之缺乏足够的保养，容易导致臂架疲劳，轻则导致臂架出现裂痕，重则断裂砸伤到施工工人。所以，懂的臂架的断裂形成原因，是对保养臂架起到至关重要的一步。

观察混凝土泵车臂架断裂特征，两节臂尾部的铰点处的侧耳完全断裂，绝大部分的断裂痕迹显示为老裂纹(节臂尾部：各节臂与上一节臂头部的连接端;臂节头部：各节臂与下一节臂尾部的连接端。下同)二节臂尾部的另一侧耳板完全扭曲，大弯连杆、小弯连杆及因二节臂尾部耳扳断裂而造成的一节臂头部耳板局部挤压变形。除一节臂头部分变形外，其余均为新裂纹，是由于二节臂尾部一侧耳板断裂引起。

由于混凝土泵车臂架断裂特征(二节臂根部一侧耳板断裂)难于用肉眼明显发现、需要测量的缺陷，如臂架的变形及油缸、连杆的损坏等。

混凝土泵车臂架断裂形成和扩展分析

根据断裂产生的部位和形状，断裂的裂纹大部分为陈旧性裂纹。可以推断出泵车臂架断裂原因，首先为微裂纹，微裂纹经过时期交变应力的循环后扩散产生宏观裂纹，很后由于裂纹扩展、延伸引起母材突然断裂。至于裂纹的形成，有以下几方面原因引起。

1 焊缝与母材未熔合，这种缺陷在焊接缺陷中比较常见，特别是泵车的板材采用高强钢板，从断裂面可以明显看出有一段焊缝熔合不好;

2 从国外和的设计来看，泵车臂架，特别是与转台相连的前几节臂的板材一般采用高强钢板，高强钢板在保证屈服强度时，有些指标如塑性、延展性、可焊性有所下降，特别在焊接时形成的热应力影响区，引起焊缝及周边区域的强度降低;

3 混凝土泵车在施工作用时，布料臂展开，各节布料臂架、支腿液压缸锁死，整个布料臂系统形成一个悬臂梁结构。且该混凝土泵车臂架采用R形结构，两节臂后还有三、四节臂，其中三节臂还采用折弯结构，两节臂还要承受的扭转载荷。同时混凝土泵车在工作时，两个泵送液压油缸交替循环动作，从而不断地将混凝土压送至浇注位置。由于两个泵送油缸交替动作，混凝土泵车承受一个具有频率的强迫冲击。在泵送油缸的冲击作用下，布料臂的振动有放大作用，所以布料臂承受交变载荷作用，引起疲劳破坏;

4 销轴、铜套磨损引起布料臂尾部的冲击力，检测时发现有三根销轴、六个铜套已磨损，并且同一组的二个销轴、铜套磨损程度不一致;

5 两节臂根部轴套处有应力集中。根据以往的37m相似泵车对此臂的根部作定性分析，轴套的下侧有明显的应力集中。而作为臂架板材的高强板具有良好的韧性和塑性，初始裂纹高品质在高应力集中区和残余力的作用下局部小范围屈服。在这种情况下，交变载荷的作用使微小裂纹逐渐扩展;

6 泵车基本上是在露天的环境中作业，由于雨水和空气中硫化氢等腐蚀介质的长期侵蚀而引起氧化腐蚀，局部强度下降;